浙江电视台《1818黄金眼》曝光了一个让人哭笑不得的案例。车主刘先生买了一辆新能源车，开了8000多公里电池就出问题，续航掉得厉害。两次进店检查后，4S店承认是电池质量问题，主动提出补偿8000元加换一套全新电池。
本来事情到此为止，但4S店在跟管理部门沟通时，说车主刘先生“贪得无厌”，问他（4S店）要8000块钱，还要把车子修了。刘先生当场晒出聊天记录，是4S店自己主动提出的补偿方案。更离谱的是，记者采访该品牌服务中心时，经理的回应是：“这个电池包是宁德时代的，原因不太清楚，需要去问电池包厂家。”
2026年了，还有4S店让车主自己去找电池厂。这事从法律角度毫无争议。《产品质量法》明确规定，产品不具备应当具备的使用性能，销售者应当负责修理、更换、退货。《家用汽车产品修理更换退货责任规定》也明确，三包责任由销售者直接向消费者承担，不是电池厂，也不是整车厂。
4S店是销售者，消费者买的是整车，不是单独买了一块宁德时代电池回去自己组装。电池出问题，4S店是第一责任方，内部你跟宁德时代怎么追偿是你们的事，跟消费者没关系。这位经理在镜头面前说出“去找电池厂”这种话，要么是培训完全没做到位，要么是门店管理出了大问题。
对普通车主来说，遇到这种情况，保留好维修工单和聊天记录，先走品牌投诉流程，无效就打消协热线或市场监管部门电话。如果电池问题符合三包退换条件，直接要求退换车辆。如果不符合，接受更换电池并保留凭证，同一问题再次出现就可以按标准退车。4S店耍横不用怕，法律帮你的武器比他们多得多。
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